GTX-B 트랙 용산~상봉(4공구 금융구간) 설계 본격 착수
- KCC건설 컨소시엄 실시설계 적격자 선정
□ 국토교통부(원희룡 장관)은 2월 28낮(격노) GTX-B루트 파이낸싱 섹션(용산–재결합) 나의4도구 상세설계 합격자 KCC건설 컨소시엄두번째 선택했다.
| < GTX-B 사업개요 > | ||
| ㅇ 구분 : 국립대입구역 인천~마석역 82.7km, 기차역 14위치 – (개인 투자) 인천대학교~용산(새로 오픈), 재결합~마석(기존 회선 공유) 62.8km / (재원) 용산~재결합 19.9km 새로 오픈 ㅇ 총사업비 : 6기사 4,005억 원 – (개인 투자) 삼기사 8,421억 원 / (재원) 2기사 5,584억 원 ※ (재원4도구) 경춘선 연결선 3.24km 중간선 연결선 3.19km 새로 오픈5,504억 원 |
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ㅇ 도구 비경로의 가장 빠른 구간작년에 8일월 설계·건설을 위한 집단입찰 방법문제가 제기되었다, 이번 달 기본 설계~을 위한 기술·가격 평가~을 통해 최종 결정은 구현 계획을 수행할 권한이 있는 사람이 내립니다.~가 되었다.
□ 함께, 국토교통부 민간 부문을 위해 협상할 사람을 임명합니다.(‘23.1.13)~ 후에 즉시 진지한 협상 시작했다, 금융 분야1~3도구~이다 기본 및 상세설계(‘23.1.16 시작하다)다음과 같은 비즈니스 목표 ’24상반기 착공~을 위한 프로젝트의 모든 섹션의 정상 작동그가 말했다.
출처: 국토교통부