안녕하세요? 저는 노동검찰청장 정위입니다. 오늘은 자동차 제조업 노동자들의 경추 추간판을 소개하겠습니다. 또한 근로자 수는 산업재해가 가장 많은 작업반이어야 합니다. 자동차 생산 라인에서 수많은 부품을 조립하는 작업이기 때문에 작업에 따라 작업자 개개인의 신체적 부담이 다릅니다. 각종 근골격계 질환을 담당하고 계시는데 오늘은 경추 추간판 탈출증에 대해 말씀드리겠습니다. 오늘 포스팅하는 자동차 조립공과 경추 추간판 탈출증이 있는 자동차 조립공은 하부, 차체 내부, 외부에서 하는 작업 등 조립 공정에 따라 차이가 있습니다. 따라서 작업자의 공정과 경험에 따라 신체에 부담이 되는 정도와 부위가 다르기 때문에 본인의 작업으로 인해 신체의 어느 부위에 부담이 가해지는지 파악하는 것이 필요하다. 자동차 조립공의 신체부담 작업 ●경추체부하 조사 – 굴곡, 신전, 회전, 측면굴곡 범위 – 작업자세 – 작업환경 – 작업체중 – 기타 작업부담 부담이 있음을 증명해야 합니다. 위에서 언급한 신체적으로 힘든 직업과 특히 경추에 부담을 주는 직업 사이의 연관성에 대한 객관적이고 구체적인 증거가 필요합니다. 근로자가 위의 인증을 혼자 하기에는 부담이 되므로 산재전문의와 상담하는 것이 바람직하다. 자동차 제조업 근로자의 산업재해 사례 ● 승인된 사례 ● 승인되지 않은 사례 위의 사례에서와 같이 근로자의 업무태도를 분석하여 부담 여부를 판단하고 개인적 요인을 살펴봅니다. 따라서 경력은 절대적인 기준이 아니며, 업무와 질병의 유의한 인과관계를 입증하는 것이 중요하므로 전문가의 상담을 받으시기 바랍니다. 참고글: 업무상 재해승인 후 지급되는 보상 업무상 재해 보상의 종류-휴업급여, 장애보상 등 잘 지내세요? 정우노동검찰청입니다. blog.naver.com 위 배너를 클릭하시면 더 많은 강의 영상을 보실 수 있습니다. 비공개 익명 상담을 원하시면 위 배너를 클릭해주세요.
